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朋友,你关车门的时候能不能轻点?

更新时间:2020-06-03 15:14:21 点击数:1061

朋友,你关车门的时候能不能轻点?

要说用车的陋习,可能一箩筐也装不下,今天要说的这个是几乎人人都可能有意无意会做出的坏习惯——大力关车门。

几乎每个老司机都难免会碰到这种人,坐着的时候还好好的,偏偏在下车关门时,那动静震得车里车外的人,感觉世界都在颤抖。

但是你知道吗?车门不同于其他普通的门,里面有数不清的配件,大力关车门对汽车和司机的伤害都很大。今天小秘就来告诉大家用力关车门是如何伤车的。

车门结构和原理分别是怎么样的?


汽车车门是个结构比较复杂的部件,含有众多零件:门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁,同时还有防水层、隔音层等等。

车门和车身通过铰链和限位器连接在一起,前者是固定作用,后者限制车门的打开角度。

铰链通俗地说就是合页,作用就是支撑车门,用来让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。

限位器的作用则可以分为两部分:一方面它可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大(一般不超过90度);另一方面,它可在需要时使车门保持开启,如汽车停在坡道上时,或者车外刮风时,车门也不会轻易自动关上。

大力关门对车的伤害


1、首先受到伤害的是铰链和固定器。

2、隔音层会很受伤,如果车门被关坏了的话,噪音会直线飙升。

3、车门容易老化,铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动。

4、车门会产生肉眼看不到的永久性变形,影响车门寿命。

5、密封条加上强大的力量挤压就更容易变形和开裂了。

6、还有负责车门未关严报警的传感器也十分容易受到伤害。

……


大力关车门也是对车主的一种不尊重,并且由于车内是一个密封的空间,大力关车门所引起的气流,会影响密闭空间中的车内气压,让驾驶员或是乘客耳膜疼痛。

为什么总有人喜欢大力关车门?


车主虽然多半嘴上不说,但内心深处已经把大力关车门的人拉进“载客黑名单”了。车主们往往把这种行为解读是“劣根性”:要么是平时出租车坐多了,养成不良习惯;要么就是情商不高,不会替车主换位思考。但真相确实如此吗?你很有可能冤枉了这些乘客:

怕车门关的不严实

有时候乘客确实不是故意的!有些车门比较重,力气轻一点门就没关上,所以等第二次坐车,就会特别用力去关,然而一不小心就用力过猛了,其实当时他们心里也吓一跳的。

从车外面没觉得关门声大

车厢比较封闭,但车外就比较嘈杂,其实并没有用多大力,只是车厢共鸣效应比较大,于是在车厢内的你就觉得大声刺耳。

对不同车型的车门不熟悉,关门力度不能好好把握

可能他们家的车门比较厚重,所以习惯性用关自己家车门的力气,关你的车门,这个效果嘛……当然不一样咯。

以为这样很有“派头”

最后一条就是不折不扣的劣根性了,话说十几年前,“领导们”最喜欢做的事情就是下车甩手摔门,给一些人造成“摔门更有派头”的误解。不管是哪种原因甩门,对车都是有伤害的,具体有哪些后果?我们先来看看车门结构。

如何优雅地关车门?


车门能否关紧,主要是根据车门内的隔音棉、密封条和防撞阻尼的工作状态决定的。所以只要用恰当的力气去关即可,也就是:

你下车后,将车门推送到离车身B/C柱10-15公分的地方,然后再稍用力推死即可!或者是慢慢地推,直到门关上再松手,声音就会小很多了。

注意,有一些MPV是电动侧滑门,一拉把手就会自动关门,是没必要像开侧卷帘门那样一拉到底的。

另外,还有些豪华车配备了电吸门的,只需轻轻把门掩上就会自动关紧。这种车门要是你用上个九牛二虎之力,车主是真要拿刀砍人了!